La Subdelegada de Govern, Teresa Pallarès, ha manifestat aquest dilluns en el transcurs d’una trobada amb la premsa en la que ha fet una valoració del seu primer any en el càrrec, que sense un acord unànime de tot el territori no pot haver-hi modificacions en el projecte del traçat ferroviari per a que l’alta velocitat arribi a la ciutat de Tarragona. Considera que el by-pass que reclama la Plataforma TGNByPass del moviment “Mou-te per Tarragona”, no serà factible sense un “gran consens territorial”. Pallarès ha argumentat que la gestió administrativa d’aquest tipus de projectes és llarga i que és difícil introduir modificacions quan ja s’ha aprovat un projecte, s’han resolt les al•legacions i s’han adjudicat les obres, “hi ha coses que no es poden canviar tan fàcilment”, ha conclòs la Subdelegada.

Pel que fa a les obres del segon cinturó de la N-340 de Tarragona, Pallarès ha declinat posar una data per la finalització de les mateixes, “el temps serà el necessari, mai més posarem dates concretes perquè quan es fan unes obres tan complexes com aquestes, qualsevol termini pot no complir-se i al crear expectatives pots deixar a la gent decebuda”, ha dit la Subdelegada, que ha afegit que les obres van a bon ritme.

El balanç d’aquest primer any com a principal representant de l’Estat a la ciutat ha estat positiu, Teresa Pallarès ha destacat l’aprenentatge adquirit a l’hora de coordinar-se amb la resta d’administracions i ha après que “els problemes es poden gestionar però no sempre solucionar”. Com a reptes ha fet menció al Banc d’Espanya, del qual ha dit que s’està treballant i que en parlarà quan toqui i del nou PENTA.